【GP・オンロードカー】田宮・TG系 Mk2

  • 2019-8-25

1 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 00:19:58 ID:hjWNniTN.net
タミヤエンジンカーについて語り合いましょう

ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm

荒し、煽りは完全無視&放置マターリ行きましょう。

メーカーサイト(プロポ)
ttp://www.rc.futaba.co.jp/
ttp://www.sanwa-denshi.co.jp/
ttp://www.kopropo.co.jp/
情報サイト
ttp://www.rcmx.net/
ttp://www.rczone.net/

前スレ
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092491373/

まあ特に増やす項目もないよね。。。

2 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 01:01:39 ID:hjWNniTN

即死判定あんのかな?
とりあえずage
つか住人気付よw

3 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 01:02:26 ID:wMs/DZxc

Mk2に被せるボディ、みなさん何使ってます?
キット付属のボディって幅広すぎてホイール奥まってかっこ悪いですよね。
HPIの奴なんかディティールもまあまあで良さげだけど。

4 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 01:02:47 ID:hjWNniTN

ageてねーw

5 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 01:07:29 ID:sF4bMSOy

■テンプレ■
【リコイルエンジン】
mk2シャーシキット及びPROにリコイルエンジンを搭載する時
エンジンのリコイル部分がメインデッキに干渉するのでスペーサーを使うか
SGのメインデッキをカスタマで購入する。

【社外スポンジタイヤ】
タミヤのスポンジタイヤと社外のスポンジタイヤはオフセットが同じ0でも
メーカーやラインナップごとに微妙にオフセットが異なる。
問題があるばあいはホイールスペーサー等で対処。

【受信機バッテリー】
単3電池ボックスの他、他メーカーの俵型バッテリーもぴったり収納可能。

【ステアリングの渋さ】
PRO以外だとアッパーデッキが樹脂なので、クラッシュを繰り返すと
歪みが著しくなり、ステアリングポストの取り付けに影響が出る場合がある。

【ボディ】
他メーカー性でも200mmのラインナップであれば特に問題はない。

【エンジン】
FR-12Rは秀和製造の3ポート仕様。
費用対効果は高く、他社同クラスよりも廉価だがトルク・パワーもさることながら
扱いやすさは非常に高く、ラジエータ形状も冷却効果が高い。
ニードル量は固定に関わらずオーバーヒートしやすくなった場合は
ピストン・シリンダー磨耗による圧縮低下が考えられるのでカスタマで注文して交換。

【S・SG・シャーシキット(SK)・PROの違い】*PROを基準とする
シャーシキット>>
エンジン・マフラー・ワンウェイ・スポンジタイヤが付属せず
ゴムタイヤ仕様で、アッパーデッキが標準の樹脂仕様。

SG>>
ワンウェイ・スポンジタイヤが付属せず
12SWリコイルエンジン・マフラー標準装備。SGシャフトではないので
クラッチ周りが遠心クラッチとなっていて、デフベベルギアが2ギア仕様。
このシャーシ単品はなく、何かしらのボディがセットされている。

S>>
SGをさらに廉価にした物で、2速ミッション未搭載で装備エンジンも異なる。
リンクギアも樹脂で、デフベベルギアが2ギア仕様。

続きよろ。

6 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 03:48:56 ID:SPxPxqJM

片側-5〜6mm程度のショートサスアームキボンヌ。

7 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 09:31:42 ID:cuzR0Q49

>>6
190mmボディ付けたいんか?
サスアームのボール側を無理ない範囲で削ればそれぐらい引っ込むよ。
強度は知らんけど。

8 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 10:45:48 ID:cuzR0Q49

■追加テンプレ■

【シャーシキット・PROへのコンバート】
SGからSK・PROの劇的な違いは以下のとおり。
Sからだと金がかかって仕方ないので割愛する。

・ステアリングポスト
ステアリングポストの多半数はスペアパーツで店頭に並んでいるが
ポスト上中下のベアリングはカスタマでしか扱っていない。

・ベベルギアの数
スペアパーツで売っている、ベベルギアのセットを購入するだけ。
前後それぞれ2ベベルなので、ベベルギアのセットを1つ買えば
前後が2ベベルギアになり、耐久性があがると同時にデフオイルの番手変更が
より顕著に現れるようになり、セッティングがしやすくなる。

・エンジン・マフラー
FR-12Rとマフラーとエアクリーナーを購入する。

・クラッチ周り
3Dクラッチ化のパーツはカスタマでしか買えない物が多いので
予めマニュアルを参照し、一気に注文する。
なお市販のスペアパーツだと、クラッチベル・クラッチシュー・クラッチウェイト
フライホイールあたりしか買えず、ベアリングや細かいパーツは売ってない。
京商・ムゲンあたりの3Dクラッチ周辺パーツが流用できる場合が多い。

・リンケージ
ブレーキ側のリンケージバーが長すぎるが、特に支障はない。
FR-12Rはスライドキャブなので、サーボの取り付けを前後逆にする必要がある。
リンケージに通すゴムパイプは別途用意し、実際に合わせながらカットして使用。

・リアスタビの有無
リアスタビはHOP-UP OPTIONで売っているので、そのまま使用する。

・ダンパーとスプリング
ダンパーはHOP-UP OPTIONのTRFダンパーが使用できる。
ボールジョイントのサイズが異なるが、TRFダンパー付属を使うか
キット標準のボールジョイント周りをそのまま移植する事ができる。

9 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 17:05:11 ID:XWvtFqUz

すいません先輩方質問させて下さい。SGなんですがタイヤがFRみたいに後輪しか駆動しません。原因わかります?昨日はちゃんと回ってたんですが…

10 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 17:35:20 ID:cuzR0Q49

1. 手でスパーギアを回して状況を再確認
2. メインデッキを立てに走っているシャフトの状態を確認
3. フロントのデフのリンクギア周りが磨耗・脱落してないか確認(ジョイントカップ締付が甘いとよく起こる)

これらを確認して締めなおす事で修正できれば良し。
磨耗や変形で異常がある場合はパーツを交換する。

11 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 18:45:48 ID:XWvtFqUz

>>10おお!さっさくの丁寧な説明有り難うございます。
いまよ〜く見たらスパーギア近くのジョイント?の芋ねじが外れてました。
本当に有り難うございました!

12 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 09:15:09 ID:+3NiUTEY

>>11
芋ネジというか、金属パーツと金属ネジの場合
どんなに増し締めしても緩む事があるから、軽く瞬間接着剤をネジ山に
垂らしてから締めこむと良いよ。ネジロックがあればそれがベストだけど。

13 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 09:36:49 ID:aFbIJINb

何でタミヤ車スレでネジ止め剤よりも先に瞬間接着剤を勧めるんだぜ?
タミヤのネジ止め剤は一度塗れば次からはただ締めるだけで緩まなくなる
神ケミカルなんだぜ?

14 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 09:49:21 ID:+3NiUTEY

瞬間なら今手元にあるだろうから薦めたんだが。

15 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 16:21:57 ID:86dD/3/K

そうなのか?
俺は毎回タミヤのネジ止め剤塗ってた。

TG10mk2に、194mmのボディ載るかな?
めいっぱい脚を短くするしかないか・・・

のーアンテナ(゚A゚* )

★にゅーもふ

16 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 19:36:36 ID:AoccRUMk

たぶんギリギリ。
はみ出るかはみ出ないかのところ。

17 :15:2006/07/20(木) 20:13:40 ID:GyaQ15lx

>>16さんありがとう、
ボディをあててみましたが、
これで走るのは辛そうです。
飾っとくときだけ、これにしよう!!

18 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/21(金) 06:01:12 ID:ix22JbNx

もうタミヤのエンジンRCカーを買う時はタミヤネジ止め剤も一緒に買えってテンプレ入りだな。

19 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/22(土) 09:01:42 ID:AuFOn8fN

MK2SGのシャーシにXBGのボディって問題なくつきますか?

22 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/23(日) 15:32:21 ID:eApYebA9

205mmと195mmと185mmとその前後でいろいろあるから困る。

21 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/23(日) 14:57:09 ID:ugbxQlI0

ところでmk2の続編は出るのかなぁ。例えばmk3やベルトドライブとか…

20 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/23(日) 09:03:09 ID:eJ8mIvxZ

>>19
幅が違うんじゃない?200mmと190mmだったと思います。

23 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/28(金) 15:17:15 ID:gJS/zFya

Mk2用ナロウサスキットなんて売れそうですが。

24 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/28(金) 21:44:10 ID:Dw70BEW3

どこ走らせてるの?

25 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 10:59:39 ID:2os52t52

なんでトレッドを狭くしたがる?ボディか?

26 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 11:14:54 ID:mzEOHkcu

DTM系がマイブームなもんで。

27 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 12:02:26 ID:776cECHU

EP足に変えようと思いますが、何用がいいですかね?

28 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 15:16:08 ID:WV72W4Eh

田宮のボディーが楽しめないんじゃ200ミリにする意味ないよな。
本気で他社と競えるシャシーなら話は別だが・・・

29 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 16:03:59 ID:2os52t52

本気で他社と競えるシャシーだと思うけど。

30 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 16:51:36 ID:JaJHgAAh

うん、俺のmk2をコース常連の上手な人が操作した時は
互角以上に競えた。黒エンジンで。

だが俺だと、TT○○にすら以下省略orz

31 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 02:21:47 ID:oTnH8JN1

話の流れをブッタ切る様で申し訳ないのですが、純正デフのデフギアと付け替えて使う4WDフロントワンウェイってありますよね?
あれの中に一枚ワッシャーを入れて使うんだったと思いますが、リングギア側に入れるで良かったのでしょうか?
すいませんけど教えてください。車体はTGXです。

32 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 02:35:08 ID:UVJD/4a3

どっちだったかな?
確か、ワンウェイベアリングの中のコロがちょうど真ん中に来るようになる側。

33 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 11:12:43 ID:Iba8lXQ2

Mk1て絶版?

34 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 22:44:35 ID:PwK0tUmE

XBGのTNSがどう見てもMk1・・・

35 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/31(月) 00:26:13 ID:JsYq6mMy

>>32
遅レスすいません。お答えありがとうございます。どうやら黒いデフカバー側のようです。

36 :名無しさん@電波いっぱい:2006/07/31(月) 23:41:02 ID:o8tKRBle

>>34
TNSがあるうちはパーツには困らないって事ですね

37 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/01(火) 01:02:53 ID:TtYKWjUE

TGX-Mk.1の事も忘れないでください。
こっちは消っうぇ

38 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/01(火) 18:19:48 ID:apoQOu8m

>>35
あれは左右のクリアランスを保つために入れるシムなんで
自分のマシンのデフケースに入れて左右に大きくずれる場合は
シムを増やしたり、逆にキツキツな場合は減らしたりするんですよ〜。

個人的には左右独立ワンウェイよりも同軸ワンウェイを出して欲しかったりする…

39 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/03(木) 00:48:01 ID:rrvN9B35

>>38
どもっす。取りあえず自分のは桶みたいなんで、一枚だけ組みました。
自分もそうなったらいいと思ってワンウェイの独立したコロのセンターにあいてる穴に2ミリビスを入れて左右をリジットにしたりした事がありますよ。
>>37
同意。そこそこの値段で豪快な走りを楽しめるシャシーってそんなに無いような気がします。
せめてインプのダート仕様位は生かしておいてほしかったです。

そういえばTGXレーシングシャシーってまだ出るんですかね?どなたか教えてください。

42 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/04(金) 07:29:06 ID:xuCUsOWl

TGXmk2は是非とも21エンジン3ベルトで

48 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 02:52:11 ID:GbJjGyNY

mk2はダートを視野に入れてないから仕方ないね。
面倒でも自作するかあきらめるか…

50 :名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 16:44:43 ID:0swjpEYH

いちお
ほしゅ
あげ

53 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/04(月) 12:27:54 ID:COoC76GS

それは静止状態からの最小回転半径って事であれば
ホイールベースとステア切角に依存するからどっちも変わらないでしょ。

ある程度速度を載せてって話ならデフ粘度とタイヤのグリップと
キャスター角にも依存するわけで、一概に小回りがきかないとは言えんでしょ。

59 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 02:44:34 ID:sSFrkKrO

 ↑
 スマソ。Mk−ですた・・・。

62 :名無しさん@電波いっぱい:2006/09/13(水) 22:25:20 ID:sSFrkKrO

そうなんですか・・・。残念orz

97 :名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 14:23:24 ID:KoRq7UCB

MAX−12CVR載せてる人情報キボンヌ

113 :名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 11:05:15 ID:V+T/rNMX

GPを撤退する理由がない。安心汁。

184 :名無しさん@電波いっぱい:2007/04/27(金) 11:25:17 ID:TD6uc1fr

>>183
この質問する時点で、仮に知っても付けられないから。
純正パーツと同じように取り付け方が書いてあるわけじゃないんで。

226 :名無しさん@電波いっぱい:2007/10/13(土) 20:49:35 ID:jUlVuFpW

TG10 Mk.1をTA04ssのサスアームを使ってショートホイールベースにできますか?
MR-Sのボディを載せたいんだけど、やった事ある人いるっすかね?

300 :名無しさん@電波いっぱい:2008/04/30(水) 15:59:11 ID:gWUAA3IK

まあでも程度のいいCV-Rもオクで5000円くらいで買えるから
パーツ代考えるとそっちの方がお得かも。
今更CVに金掛けるのももったいなす。。。

517件をまとめました。
最新情報はこちら

関連記事

人気のまとめサイト最新記事

SSまとめアンテナ

コジメディア!

ニュース星3つ!

2chまとめアンテナ

チラアンテナ(つд・ )

まとめたった速報

暇つぶしアンテナ

NEWS CHOICE 2chまとめアンテナ

アナグロあんてな

アフォニュース

にゅーすなう!

このワロ

まとめるくん

Isoアンテナ

やる実アンテナ

なまらアンテナ(*゚Д゚)

気になるニュースまとめ速報

2chnavi

しろもふアンテナ

おまとめ

あぼーんアンテナ

みんなのあんてな

いわしアンテナ >°))))彡

ワロタあんてな

2ちゃんマップ

5ちゃんねるまとめ

ブログランキング

にほんブログ村 2ちゃんねるブログへ

カテゴリー

ページ上部へ戻る