アシアナ機 広島空港の滑走路外に着陸 2

  • 2019-6-10

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 20:10:15.22 ID:fhM2/U7a0.net
2015年4月14日に広島空港の滑走路目前で不時着し27名負傷、空港のローカライザアンテナや進入灯などを破壊したアシアナ航空162便事故のスレ

前スレ
アシアナ機 広島空港の滑走路外に着陸 [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1429012752/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 20:18:26.29 ID:SfC4OwF70

2ダ

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 21:46:17.12 ID:zX9Sr5Bz0

>>1
やっと立った

乗客全員におよそ60万円の一時見舞い金とか、まあまともな対応してるね
最近の謙韓ムードで、下手すると日本では総スカンになりかねないと思ってるのか

一方、明日(4/20)もほとんど欠航らしい
広島空港も航空各社もアシアナへちゃんと賠償請求してね w

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 22:55:34.33 ID:qopxXgQS0

いちおつ

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 23:22:14.05 ID:zQ7k2Lc50

アメリカの事故のときも責任転嫁したあげく金ばらまいて黙らせようとしてたな

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/19(日) 23:47:20.81 ID:m83O47WF0

まともな対応だと?
金で解決しようとしてるのが見え見え

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 00:38:58.08 ID:+wD4DCHd0

何だよ
この話まだやるのかよw

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 00:41:31.56 ID:EfgXZBOd0

見えなかったら着陸しないを守らなかっただけの事故ってことでおけ?

遠因は教育体制なんだろうけど、そこらへんを含めた客観的な国際評価基準を作って欲しいわ。

安全な航空会社ランキングなんて、事故やインシデントベースだから、新興の会社はわからんし。
LCCが躍進しつつあるんだから、教育体制も含めた国際評価を
乗る人に正確に分かるようにならんのかね

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 00:54:41.33 ID:HfLf3ZXY0

ちょっとメンタル弱ってるパイロットや
操縦に難ありのパイロットで運航する便を
事前に教えてほしいぞ

LCCで片道10円とかで売ってるやつって
もしかしてハズレだったりとか?

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 01:23:01.92 ID:Xu8yJREj0

>>1

>>1

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 01:28:07.96 ID:srZyLX6R0

>>3
>乗客全員におよそ60万円の一時見舞い金とか、まあまともな対応してるね
まともと言えばまともかも知れないけど、一歩間違えれば大惨事だったんだろあれ
結果オーライで済ませられる人は良いけど、死んでたかも知れないって考えたら安い高いの問題じゃない気もするけどな

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 04:43:20.00 ID:ENxKSURF0

https://jp.flyasiana.com/C/ja/homepage.do?menuId=005001002000000&menuType=CMS

アシアナ航空をご信頼いただき、選んでいただきましたお客様を最も安全で便利にご案内できるよう、当社全社員は、さらに励んで、絶え間なく努力することをお約束いたします。

昨年、当社は完壁な安全運航とお客様の信頼回復を最優先課題として安全システムの改善や確固たる安全文化の構築に最善の努力を尽くしました。

外国人専門家を安全副社長に就任させ、安全保安室を副社長直轄組織に格上げすることで安全監視システムを強化し、グローバルな専門機関の安全診断と評価を基に、運航訓練システムおよび整備品質システムを改善しました。
新年にも、統合安全情報システムの構築と高度な運航整備への大胆な投資により安全インフラを持続的に強化する一方、安全文化の確固たる定着に向け、全社員が一丸となって取り組んで参ります。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 06:02:14.22 ID:Xys6vsD40

>>11
金出せば何でも許されると思ってるんじゃないの?
だから根本的な問題はそのまま残る

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 07:26:15.80 ID:KyZSMawF0

擦った程度かと思いきや尾ひれが凄い話になってきた
古い教官の癖が伝統的になっているとか
アンテナ治しに半年以上とか(下手な空爆より成果有り)
乗客の補償は適正にしてくれれば良いのに気前良く60万とか上から目線的対応(小バカにしてんの?)
ローカル空港にハイレベルのアンテナが有ることを失念(なめてる)
社長、謝りに来たが先ず握手(大統領か?)
新幹線・岩国空港に流れた客はどれだけ戻るか?弱点も露呈してしまった

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 08:44:30.72 ID:LSzYf2xW0

弱点も露呈って。
普通ローカライザアンテナなんか潰さないのにね。
そんなこと織り込むのはテロ対策の時ぐらいなもんだ。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 09:05:35.13 ID:4nwenTes0

まともじゃねーだろ60万円
金で済まして社内では無かった事にするだけ
事故はまた起こるよ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 11:01:32.51 ID:F/ZtQ6Ft0

>>15
例えば、地面に激突してバウンドするとかで
もっと手前から滑走路をそれてしまうと、
空港脇に設置してある1次/2次レーダーを破壊してしまう可能性もあった
もし、レーダーを破壊されたら、完全に復旧するまで再開は不可能、数ヵ月かかるだろう
とは言え、そんな可能性を考慮して、レーダー施設を複数設置した空港なんてないからなw

よし、今回の事故を踏まえて、コスト採算度外視で反対側にもILS CATを設置しようw 実現すれば国内初だw
設置費用は「なぜ両方設置しない」と息巻いてた古館に払って頂くとしてw
アシアナには、年間数億円かかるだろう維持費を払って頂こうw

でも、同じ事故が起これば、CATだと両方が使用不能になる可能性は高いんだけどなw
CATは、滑走路の反対側にもローカライザ電波を監視する別のアンテナが必要なので、同じ事故が起これば両方とも壊れる事になる
デグレードして片側だけCATで運用出来る余地はあるかもしれないが

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 12:28:55.57 ID:yqWA3KQe0

レーダー破壊されたら空港は運用できないと思っているらしい

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 13:53:41.59 ID:LO+IZZMt0

アシアナの場合はカンパニーミニマムを
変更して
広島空港についてはWXミニマム割りそうな時は
アプローチ自体を止めて、即INCに戻るか
関空にダイバートするようにお願いしたい

他の航空会社と同格には扱えない

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 14:03:39.35 ID:H7ChjB0BO

誘導装置がないまま、4/30に事故ったダイヤ(定刻20:00着)で運航再開します…完全終了?トドメを差しに来るの?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 14:07:44.93 ID:rebeedMoO

>>18
飛龍 「せやな」

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 14:15:51.11 ID:f0ybnsYs0

次は世界のどこで事故って迷惑かけるんだろうか?

あんなSFOの昼間の無風状態快晴でも大事故起こしてるんだから
どこで起こってもおかしくない。
マジで日本の空港全て乗り入れ禁止でいいと思う。
飛ばなくても誰も困らないし。
見かけだけ上品なサイボーグCAもいらない。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 15:09:41.20 ID:wkkUhi+i0

20 名無しさん@お腹いっぱい。 2015/04/20(月) 14:03:39.35 ID:H7ChjB0BO
誘導装置がないまま、4/30に事故ったダイヤ(定刻20:00着)で運航再開します…完全終了?
広島空港にトドメを差しに来るの?

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 15:23:44.03 ID:0j05z6oZ0

機長は居なかった

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 17:07:35.31 ID:H7ChjB0BO

サンフランシスコで事故った逃げた機長と同一人物って未確認情報があるけどホントか?

のーアンテナ(゚A゚* )

★にゅーもふ

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 17:10:23.19 ID:5g92U7tf0

飛行時間が違うわ
それくらい調べろ

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 17:15:35.91 ID:gHs6pS1g0

>>22
EUの域内飛行禁止のブラックリストみたいに、アシアナは乗り入れ禁止にすべきだね

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 17:20:08.59 ID:aurq2eng0

884 名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 sage 2015/04/19(日) 21:35:08.95 ID:qGziqPk1O
1997年グアム大韓航空着陸失敗と
2013年サンフランシスコのアシアナ航空着陸失敗
今回の
2015年広島空港アシアナ航空着陸失敗
は、いずれもILS 計器着陸装置が使用できない状況で、滑走路の手前に墜落という点で共通しているんだけど、コリアの操縦士教育には何か問題点あるんじゃないの?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 18:16:55.78 ID:vatlxJUw0

そもそも韓国で問題点がないジャンルがあるのかどうか

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/20(月) 18:57:43.05 ID:f0ybnsYs0

先進国の韓国なのになんでそんな事いうの??

ウリナラ優秀な韓ミンゾクニダwww 
何も信用できない・・プライドは富士山より高いけどww

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 00:03:57.05 ID:SxtaY4qS0

必死にオーストラリア入国を図る韓国人売春婦

自称芸術家の朝鮮女・ソン シドニー空港に到着

観光ビザを持っているのに観光目的とは思えないと、入国管理局が朝鮮女をロックオン

疑われたことに逆ギレして、通訳に「ウリの人生を邪魔するな」と火病
「シドニーから多くの同胞が入国にしてるのになじぇウリだけ別室ニカ?」と管理官にも声闘

泣きながら「1ヶ月間旅行するだけニダ」と訴える
しかしホテルの予約無し、所持金は僅か500ドルでクレカも持たず

その所持金じゃ1ヶ月の旅行は無理と指摘されると
「野宿もできるし、働いたりも・・・<#`Д´;>」つい本音がポロッと

シドニーに知り合いはいるのか? 「ノー」←ここ要チェック
観光ビザでは働けない 「アイ ノウ!」

500ドルで1ヶ月の旅行は無理だろ
「ホンバーガーやハットドッグを食べて安ホテルに泊まるニダ!」

<`∀´>ピコーン!!
「アボジに子供はいるニカ?」
「アボジの子供に韓国語を教えてもいいニダ 皿洗い家の掃除もできるニダ」

管理官と上司が話し合い

<`∀´>ピコーン!!
「アボジの家でタダで家事掃除をするから置いて欲しいニダ」

追い詰められる朝鮮女
「飛行機のチケットがこんなに高いと思わなかったニダ」
「交換レートも悪かったニダ」「逃げるように国を出てきたニダ」
「ウリの人生には何の意味も無いニダ」
「ウリのジェニが続く限り旅行をさせるニダ!!!!」

<#`Д´;>(最後のカードニダ・・・)
「今週末には帰国するニダ!!!」「人に会うニダ」
さっき知り合いはいないと言った その人の名は?
「彼とウリは知り合いニダ」「ウンという苗字の有名な朝鮮人ニダ」
「彼と結婚したいと思ってるニダ!!!!!」

あなた嘘言ってるね 知り合いはいないし誰とも会う予定は無いと言っただろ
「会えないかもしれないから、誰も知り合いはいないと言っただけニダ!」

入国ビザ取り消し 空港内に拘束

「ウリナラはウリをキチガイにしたから家出してきたニダ・・・」
翌日朝鮮に強制送還(笑)

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 05:32:01.49 ID:2uHPyBHT0

韓国側関係者とパイロットは裏で話すりあわせてそうだね

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 08:41:47.62 ID:y+8eFCYG0

【社会】アシアナ機事故の驚くべき新事実が発覚 機体が地面に激突寸前だった?
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429545231/

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 11:22:44.25 ID:yENgc86K0

 19日放送の「報道ステーション SUNDAY」(テレビ朝日系)で、元日本航空機長の杉江弘氏が、広島空港のアシアナ航空機事故に関する新事実を明らかにした。

ゲスト出演した杉江氏は今回の事件について
事故機が接触した赤いローカライザーアンテナ(着陸誘導用アンテナ)に注目した。

高さ6.4メートルのアンテナは、これまで滑走路よりも高いところにあるイメージで報道されてきた。

ところが杉江氏によれば、事故現場の3000メートルの滑走路は中央に向かって丘のように上っており、
アンテナは滑走路の一番高い所より1.5メートルも下に建っていたのだという。

このアンテナの高さは、航空機が通常使用する滑走路の着陸ゾーンとほぼ同じ高さだという。
こうしたことから杉江氏は、事故機が「着陸する地面の高さと同じところに向かっていたわけです」と説明し、機体が地面に直接激突する寸前だったことを明らかにした。

杉江氏は事故機が低空飛行した原因について「機材の故障でも天気の下降気流でもない」とし「ひとえにパイロットの操作」であると断じた。
さらに杉江氏は、今回の事故がパイロットのヒューマンエラーではなく、危険行為であると厳しい口調で批判した。
杉江氏によると、事故機のパイロットは着陸直前に滑走路が見えなかったときに機体を急上昇させるルールを守らなかった可能性があるというのだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/10026087/

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 14:06:17.50 ID:y+8eFCYG0

http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/investigation.php

仕事が遅い! 案件いっぱい溜まってる

重大インシデント確定だし、4月中に進捗報告出せよ > 運輸安全委員会

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 15:24:21.50 ID:veL/izgw0

http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/AA2011-3-2-HL7763.pdf

この報告書は関空で起きたアシアナのけが人無しの尻餅事故だが、
平成21年10月の事故で、報告書出たのは23年の3月だ
その代わり、詳細に書かれている

今回はそれよりも大きな事故でけが人、設備も破損ありだから
これよりもはるかに調査範囲が広くて時間かかるだろ

けが人1人1人に聞き取りにいったりするのでは?

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 15:35:42.92 ID:51QSufFw0

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 17:29:28.55 ID:5WurPJ6XO

陸上交通は在姿検証が基本だけど、航空機は記録装置さえ回収出来れば良いのかな?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 23:12:26.12 ID:cNMzA6VV0

>>54
それが正解。韓国はある程度のリスクを覚悟するかMでなければ行かないほうがいい。訪韓7回ぐらいの俺がいるんだから。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 23:39:29.62 ID:cNMzA6VV0

ナッツ姫も今回のアシアナの事故もあって嫌韓なところもある親韓派だが、韓国料理だけはどうしても嫌いになれない。
大阪の鶴橋の在チョンの店で食べる韓国料理とか好きだし。これで在日認定されたら呆れちゃうな。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/21(火) 23:57:21.51 ID:0BxK7YoN0

中間報告でも良いから再発防止の為に早く発表してもらいたい。
OZも頑張るだろうけど、管制に聞けない要請できない文化なんだよ。
人に聞く=知らない=馬鹿にされる
他人にお願い=借りを作る→借りを作りたくない
先輩との確執もあるけど、こういう事もあるんですよ。

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 00:08:40.40 ID:5S844NrY0

ダイハードはILSのグライドスロープいじって200ft下げてたんだろ
そんなことが可能なのかは知らんが
あとおそらく偽のQNHと

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 00:16:48.33 ID:wBVxXerE0

錦湖とかアシアナとか、光州の賠償的振興資金を独占的に吸い上げて大きくなった
沖縄の国場組みたいな感じ

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 00:58:34.87 ID:8KxxMqz00

見えなくなったとしてなぜゴーアラしなかった/できなかったのか
安全最優先でお願いしたい

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/22(水) 06:25:30.97 ID:m3lqipHzO

直前に日本の機体が無事に着陸したと知り、変に見栄を張ったのが事故原因?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 04:15:04.07 ID:U+3DRV9vO

特攻隊乙!

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/23(木) 12:58:50.55 ID:ZK+NCllA0

大統領搭乗機のパイロットがこんな間抜けはないわw

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/27(月) 00:40:00.67 ID:DZHqB4940

スレが分散したせいもあるけど、あっという間に過疎ったね

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/04/27(月) 22:53:27.38 ID:EuhMT9C40

>>94
崖なら無意味。空港の立地を勉強してからおいで

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/05/04(月) 08:25:19.43 ID:uSWGOWsp0

>>95

400m切ったら表示されるから。

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